高速船舶推進軸系疲勞壽命可靠性分析模式之研究
978-3-639-73905-3
3639739051
204
2015-06-12
38.90 €
chi
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材料亦如生物有其壽命,材料會衰變、老化、腐蝕與破壞,此為自然界的法則。由於新開發的材料,經過短時間的加速實驗而作預測,但並無實際環境的長期使用實績,且對材料特性的掌握不完整與過於自信,因而,產生材料的安全迷思,此為材料的自有風險;針對特定目標開發的材料,由於對目標無法完全預測與掌控,因而產生材料自有的缺陷,此為材料的引發風險;由於材料使用於多樣性用途與環境,而用途與環境正確的預估極其困難,此為材料的負面風險。船舶設計之初,即應對軸系作初步強度設計和計算,而其主要依據是船級規範。然而,船級規範並未完全考量軸系的實際的工作狀態,推進軸系位於水線以下,因長期浸泡於水中,工作條件惡劣,受力複雜,同時還受到船體變形、裝載的影響,大大降低其可靠性與使用壽命。因此,依據規範計算所的值,僅能作為參考或建議,而不能當作要求或指示。如果軸系設計布置或安裝不當,往往會導致軸系摩擦部位發熱或劇烈磨損,甚至發生斷軸事故,一旦軸系發生事故,將會造成該船停航或進塢檢修而影響經濟效益,另材料本身具有前述的風險性,而對於高速船軸系材料因孔蝕而誘發的腐蝕疲勞尤為嚴重。本研究針對高速船軸系的材料問題作一系列探討與研究,於設計驗證時,必須對其提出更嚴格要求。
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Los vehículos, aeronaves, buques, los viajes espaciales
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